目前进展如何？

到底修成什么样子了？

最近几天，江津网视频部小伙伴通过航拍，

将整个江津段的建设情况展示给大家，

点击视频一睹为快。

轨道交通5号线跳磴至江津段起于大渡口区跳磴，穿中梁山山脉，经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城滨洲路口北侧。线路全长28.22公里，其中地下线长5.8公里，高架线及地面线22.42公里。江津区15.8公里，占全程的56%；主城区12.42公里，占全程的44%。建成后与主城轨道交通5号线贯通，市民无需换乘即可直达重庆主城。

站点布局。

蜿蜒的轨道。

全线设石林寺、九龙园、双福、享堂、江津高铁、圣泉寺等6个站，在跳磴站与轨道交通5号线接驳，并可与规划的轨道17号线、19号线换乘。江津区设双福（独立运行）、享堂（与规划的17号线换乘）、江津高铁（与渝昆高铁站换乘）、圣泉寺4个站。

圣泉寺站。

享堂站。

项目已于2015年6月开工，截至目前，江津境内土建施工完成80%（其中高架桥桩基设计1627根，完成1627根；承台设计382座，完成382座；墩柱设计495组，完成495组；箱梁设计394跨，完成330跨；南北大道各路基段完成结构施工，明挖隧道完成支护桩300根，暗挖隧道完成开挖贯通；双福车辆段完成开挖土石方共计208万立方米）。

由地上转入地下。

经过桥梁。

预计2020年底，轨道交通5号线跳磴至江津段将实现试运行。

（记者 贺宝胜 李荣 钱彦龙 王吉庆）