油溪长江大桥主缆架设完成

江津网讯（记者 苏盛宇 通讯员 谭博文）4月23日，记者从中国铁建大桥局承建的油溪长江大桥项目部获悉，大桥的节点性工程——主缆已经架设完成，两条直径约0.6米、长度为1320米的大桥主缆曲线优美，横跨长江。

主缆作为大桥的重要受力构件，是桥梁上部结构施工控制的关键环节，被誉为悬索桥的“脊梁”。悬链线形状的主缆，是悬索桥上部结构的主要承重结构，起到一个承前启后的枢纽作用，它是桥梁的下部结构施工转为上部结构施工的一个重要连接纽带。

油溪长江大桥主跨760米，主塔最高172.5米，相当于60层楼高。该大桥上下游共两根主缆，总重量达4166吨，单根主缆由112股索股组成，每股又由91根直径为5毫米的镀锌高强钢丝组成，重约19吨，可承受2.6万吨左右拉力。

在主缆索股全面牵引架设期间，面临跨江越铁百米高空作业、长江主航道通航和铁路运营要求、夜间调索技术标准要求等诸多安全技术困难，油溪长江大桥项目部优化施工工艺、精心组织、升级研发施工工装，严控施工安全质量，按照“白天牵引、夜间调索”的循环施工模式，采用“双线往复式”大循环系统牵引法作业，每天能完成8根索股的牵引任务，比传统的“单线往复式”牵引法作业效率更高、安全性能更好，提高工效近2倍。

据了解，油溪长江大桥主缆架设完成后，下一步将进行紧缆和锚跨张力调节工作，待主缆成型整体线形达到设计要求后，进行索夹及吊索安装工作，预计在七月初进行钢箱梁吊装。