寒风乍起，霜华初降，十一月的重庆枢纽港产业园（江津片区）处处彰显着蓬勃向上的发展之势。

重点建设项目马力全开、全速推进，企业生产线全力赶制订单。仅一路之隔的珞璜港热闹非凡，西部陆海新通道班列气势磅礴的汽笛声和长江货轮雄浑深沉的鸣笛声相互呼应。人流如潮、物流似河、商流若海，这一切，交织出冬日里一曲曲振奋人心的旋律，奏响了江津向着高水平开放坚定迈进的最强音。

当前，江津正借国家战略之大势，谋服务全局之新篇。于江津而言，最大的势在于处在“一带一路”、长江经济带和西部陆海新通道主枢纽的连接点上，港口和通道是最大的资源，产业和开放是最大的优势。

从“长江要津”到“枢纽之城”，江津正乘势而上，把重庆枢纽港产业园作为“一号工程”，全力以赴做大产业、做强物流、做美园区、做活贸易，建强西部陆海新通道重庆主枢纽，放大江津发展“最大优势”，朝着建设现代化新重庆枢纽之城大步迈进。

开放之基：通江达海连世界，多式联运构建内外大通道

江津，位于长江之畔，拥有承东启西、接南转北的优越地理位置，是西部陆海新通道上的关键节点。这里构建起的“水公铁”多式联运体系，如同紧密交织的交通脉络，让江津通江达海、连通世界不再是梦想。

作为长江上游规模最大的“水公铁”多式联运铁路综合物流枢纽之一，同时也是西部陆海新通道的铁路运输核心节点，小南垭铁路物流中心通过铁路连接西部内陆与沿海地区，年设计运能2000万吨以上，配以先进的吊装设备，集装箱年运能60万标箱以上，一次性堆存能力达到5000标箱以上。

“近年来，随着‘一带一路’倡议和西部陆海新通道建设的深入推进，小南垭铁路物流中心货运量不断攀升。”小南垭铁路物流中心相关负责人介绍。

8月底，小南垭铁路物流中心货场扩能改造工程完工，集装箱自动化作业区正式投入使用，实现了传统装卸方式向集装箱装卸、堆垛、翻箱全过程全自动作业的升级，促进安全生产和运输效率双提升。

同样位于重庆枢纽港产业园（江津片区）的珞璜港，则依托长江黄金水道，与铁路、公路等多种运输方式紧密衔接，形成了高效的多式联运体系，是西部陆海新通道的重要水上节点。

9月中旬，珞璜港海关监管作业场所首批外贸货物通关启运，装载17个40英尺外贸集装箱的西部陆海新通道江津班列（珞璜港水铁联运外贸班列）从珞璜港铁路专用线出发，抵达广西钦州后将通过海船转运至墨西哥和英国，标志着珞璜港外贸功能正式开通，这是江津“水公铁”多式联运集疏运体系无缝衔接的又一全新突破。

珞璜港海关监管作业场所投入运营后，进出口货物可在港口“一站式”办理报关、查验等手续，能有效缩短外贸物流时间，降低企业进出口物流成本，为下一步重庆港水运口岸扩大开放珞璜港区，拓展口岸开放空间和辐射范围，打通重庆出海出境“主动脉”和区域协同“微循环”奠定坚实基础。

域内融会贯通，域外畅联无阻。重庆枢纽港产业园、江津综保区、小南垭铁路物流中心、珞璜港等构筑了江津开放发展的“四梁八柱”，无缝衔接的多式联运体系具有鲜明的辨识度，中欧、中老、中越、成渝等10余条班列拉近江津与世界的距离，从内陆一隅走向开放的前沿，铁海联运2天即可出海出境，国际铁路班列5天直达东盟，12天可达欧洲。

数据显示，西部陆海新通道江津班列开行实现货量、货值连续三年翻番，今年前10月累计开行1464列，运输7.3万余标箱，货值80亿元，运量占全市40%、排名第一。

开放之力：产业协同与升级，打造开放型经济前沿阵地

在开放发展进程中，产业的协同发展与转型升级，是构建具有竞争力的开放型经济体系中的重要一环。

我区不断加强开放通道建设，优化产业布局，持续做好“通道带物流、物流带经贸、经贸带产业、产业聚要素”文章，加快建成有效衔接长江经济带、中欧班列和成渝地区双城经济圈经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道重庆主枢纽和开放优势突出、开放产业高质量发展的开放型经济前沿阵地，引领带动西部地区高水平对外开放。

9月24日，重庆枢纽港产业园先进机电装备和物流产业园项目在重庆枢纽港产业园（江津片区）开工。作为重庆枢纽港产业园的重大牵引性、示范性工程，该项目占地13.5平方公里，总投资超300亿元，聚焦打造先进机电装备聚集区、先进材料聚集区、产城融合发展区、产业拓展区和数字物流聚集区，将全面发挥链主企业聚集上下游产业资源效应，带动机电装备产业集群发展，依托“一带一路”和西部陆海新通道重庆主枢纽交通区位优势，联动东南亚，辐射中亚、俄罗斯、欧洲市场。

重庆枢纽港产业园是实施西部陆海新通道建设国家战略、打造内陆综合开放枢纽的旗舰性项目，也是新江津发展的最大增量、关键变量。我区将重庆枢纽港产业园建设作为“一号工程”全力推进，以重大项目建设为牵引，推动产业集群发展。

在产业协同方面，重庆枢纽港产业园（江津片区）把发展主导产业作为主攻方向，重点构建先进装备成套、先进材料、物流及现代供应链服务业三大产业体系，全力招引一批产业链上下游项目。

以先进装备成套产业为例，江津积极整合冶金装备、农机装备、船舶装备、医疗装备等领域资源，加强上下游企业之间的协作，形成较为完整的产业链条，打造以铜材料、不锈钢为代表的大宗商品交易中心，进一步提高产业的整体效率和竞争力，力争到2027年重庆枢纽港产业园产值超1000亿元。

在产业升级方面，江津聚焦铜材料、轻合金材料、钢铁材料等先进材料领域，大力发展有色金属加工、绿色管材等高端产品。目前，重庆枢纽港产业园材料产业规上企业已达45家，今年上半年实现产值103.9亿元。同时充分发挥多式联运优势，重点发展水公铁多式联运、综合保税加工、跨境电商等业务，不断提升服务水平和能力，为开放型经济发展提供了有力支撑。

自今年4月18日重庆枢纽港产业园（江津片区）集中签约开工活动以来，签约项目快速落地开工，各项工作推进稳中有进。今年以来集中签约项目共26个，总投资额192.1亿元，预计实现达产总产值295.8亿元；集中开工项目共43个，总投资额212.05亿元，预计实现达产总产值361.5亿元，全年可建设完成26个项目。

开放之果：“经贸圈”不断扩大，“买卖全球”拓展发展新空间

以开放促发展、惠民生。越是开放，越能惠及各方。

5月，来自哈萨克斯坦货值约1100万美元的电解铜从阿拉山口入境，搭乘中亚班列抵达小南垭铁路物流中心，并进入江津综保区保税仓储，后续将分拨至西南片区各大生产企业，保障企业的生产原料需求。

对外开放带来的红利，让重庆枢纽港产业园及周边地区不少企业尝到甜头。对他们来说，进出更自由，来去更便利。

重庆润通科技有限公司（以下简称“润通科技”）是一家专业从事于通用汽油机及其终端产品设计开发、生产制造与服务的企业。借助西部陆海新通道，润通科技搭上了通用机械定制专列，产品得以快速运往北美等地区，较传统的江海联运或者汽运模式，全程物流时长缩短了12天，全年为企业节约超过千万元的运输费用。

开放之路越宽，合作的舞台就越大。东南亚国家对江津本土的汽车零配件、三轮车、农机、医疗器械等都有强烈需求。通过政府搭台、企业唱戏，我区迅速组团赴东盟国家开展商务推介，促成了江津本土企业和外方企业合作协议。其中，顺美吉医疗今年就有价值40万美元的医护床出口马来西亚，打开了新市场。

随着“经贸圈”的不断扩大，江津的进出口商品种类日益丰富，从本地特色产品如威马农机生产的微耕机、旋耕机出口量全国领先，到东南亚热带水果、老挝啤酒、越南耗儿鱼、巴西鸡爪等全球各地优质产品集结江津，惠及重庆大都市区及周边省市共6000万人，形成了繁荣的进出口贸易格局。

为了真正实现进口产品飞入寻常百姓家，江津综保区还与相关企业合作打造东盟啤酒集成品牌，市民可在“一带一路”商品展销中心实现“全球购”，享受便捷的购物体验。

目前，江津积极参与国际供应链合作，深化与泰国罗勇工业园、老挝磨丁经济特区等的产能合作与产业互补，全面助推中老泰“三国三园”建设，加快提升经贸合作水平，促进互利共赢。

人畅其行，货畅其流，江津正以开放自信之姿拥抱世界，努力崛起为现代化新重庆枢纽之城。

记者 刘星欣 阮瑞雪 见习记者 游雅捷