江津→秘鲁，渝车出海又添新路径

江津融媒讯（记者 刘星欣 通讯员 明萌）6月30日，一列满载84标箱长安汽车整车的西部陆海新通道江津班列，从江津珞璜港铁路专用线发出，将抵达广西北部湾港口，再搭乘远洋船舶驶向秘鲁钱凯港，这是“重庆造”汽车首次通过陆海新通道链接秘鲁，为渝车出海出口拉美地区增添了一条新路径。

钱凯港位于秘鲁首都利马以北钱凯湾内，是中秘共建“一带一路”重要项目，由中国远洋海运集团投资运营，也是南美首个智慧港口和绿色港口，于2024年11月14日正式开港。钱凯港的建成与运营，实现了中秘之间直航，货物运输时间从35至40天缩短至23天，可节约20%以上的物流成本，标志着一条新时代亚拉陆海新通道的诞生。

作为重庆市五大区域性重点港口之一，珞璜港建设4个5000吨级直立式泊位、1个下河泊位、16条铁路作业线，码头设计年通过能力1090万吨，连接长江经济带、“一带一路”和西部陆海新通道，是渝西、川南、黔北地区主要的水路运输物资集散基地，也是渝西地区服务成渝地区双城经济圈的重要物流节点。

“这是西部陆海新通道与亚拉陆海新通道的首次联动。”重庆枢纽港产业园江津片区相关负责人介绍，产业园积极响应推进亚拉陆海新通道发展倡议，协同配合中远海运，让“重庆造”汽车以更快的速度、更低的成本送抵南美消费者手中。该线路将有效推动重庆衔接陆海、联通拉美，带动“渝货”出口拉美，蓝莓、车厘子、牛油果等“拉美优品”也将迅速走进国内西部市场。

近年来，江津积极探索通道带物流、物流带经贸、经贸带产业，坚持共商共建共享，全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽，全力服务“渝车出海”战略，助力“重庆造”汽车能够高效、低成本地走向全球市场，2024年整个通道集结出口汽车（含KD件）超9000辆。

“未来，我们将进一步融入国内国际双循环发展新格局，充分发挥通道枢纽协同优势，助力更多‘重庆造’汽车通过陆海新通道抵达大洋彼岸的钱凯港，赋能包括中秘两国在内的太平洋沿岸经济体共同发展。”园区相关负责人说。