重庆枢纽港产业园，助力“新长安”塑造新优势

江津融媒讯（记者 刘星欣 见习记者 李江 通讯员 明萌）近日，记者走进重庆嘉和标准件有限公司（以下简称“嘉和标准件”）看到一排排汽车底盘系统所用螺栓经过下料、加热、锻造、抛光等工艺后，被打包装车发往长安汽车。

嘉和标准件是一家从事标准件及金属制品生产的高新技术企业和重庆市“专精特新”中小企业，采用国际先进的无切削挤压成型工艺，主营业务涵盖汽车、摩托车、电子机械等行业所需的标准紧固件和非标特殊件，年产紧固件超7000吨。技术的不断创新使其在众多竞争对手中脱颖而出，目前企业专利数量已达33项，并长期合作配套长安汽车、赛力斯等各大知名车企。

“长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有40年造车积累，构建了启源、深蓝、阿维塔三大全球数智新能源汽车品牌，也是我们的优质合作客户。”嘉和标准件相关负责人介绍，随着重庆直辖以来首家总部落户的一级央企——中国长安汽车集团有限公司近日正式开始挂牌运营，企业将进一步助力这家“新央企”着力打造新质生产力。

事实上，重庆枢纽港产业园与长安汽车渊源颇深。重庆金海标准件有限公司深耕各类汽车及其配套总成的螺栓、螺母等万余种高强度紧固件领域，参与并完成阿维塔新能源汽车项目开发；重庆东科模具制造有限公司具备模具设计制造、铝合金压铸、产品精密加工等完整闭环生产能力，今年5月中标长安汽车新增HE缸体压铸模具（第一、二批）项目……

作为重庆重要汽车零部件制造基地，重庆枢纽港产业园近年来始终把制造业高质量发展作为主攻方向，围绕打造集动力电池、电驱、智能座舱等上下游产业链为一体的智能网联新能源汽车产业体系招大引强，目前园区参与智能网联新能源汽车配套的企业已达31家，其中，为长安汽车配套的企业就有17家，17家企业今年上半年完成新能源产值5.3亿元。

中国长安汽车集团有限公司落户重庆，将有助于带动电池、芯片、车规级传感器等更多核心配套企业向重庆枢纽港产业园集聚，为重庆打造智能网联新能源汽车之都、加快西部汽车全产业链发展提供有力支撑。

同时，依托西部陆海新通道，重庆枢纽港产业园正加快推动“渝车出海”。今年6月30日，一列满载84标箱长安汽车整车的西部陆海新通道江津班列，从江津珞璜港铁路专用线发出，抵达广西北部湾港口，再搭乘远洋船舶驶向秘鲁钱凯港，这是“重庆造”汽车首次通过陆海新通道连接秘鲁，为渝车出海出口拉美地区增添了一条新路径。

据了解，长安汽车还在泰国罗勇府建立重庆首个海外新能源汽车整车工厂，每60秒就有一辆新车下线，发往东南亚市场。

“我们积极参与策划并推动中老泰‘三国三园’国际产能合作项目，与泰中罗勇工业园、老挝磨丁经济特区等境外园区达成了战略合作关系。”重庆枢纽港产业园相关负责人表示，将利用“三国三园”项目构建“前置仓+跨境物流+保税加工”的供应链协同体系，同时依托产业集聚优势引导重庆配套企业抱团出海，深度融入泰国新能源汽车产业链，显著提升长安汽车在东南亚市场的竞争力和本土化运营能力。