“海—铁—江”无缝联运！江津开辟外贸新路径

江津融媒讯（记者 刘星欣 通讯员 明萌）近日，一批价值23.75万美元的泰国进口纸浆通过西部陆海新通道江津班列顺利运抵珞璜港。在珞璜港海关监管作业场所完成中转换装后，于9月25日装船经长江黄金水道运至永川港，最终在重庆海关的监管下完成卸货与验放等手续。这标志着江津成功开辟经由珞璜港中转的“海—铁—江”外贸新路径，有力强化江津作为西部陆海新通道重庆主枢纽的集聚与辐射效能。

珞璜港连接长江经济带、“一带一路”和西部陆海新通道，是渝西、川南、黔北地区主要的水路运输物资集散基地。此次运输也是珞璜港首次成功应用“多次中转”模式，实现国际货物由海入境、经铁中转、沿江直达内陆港口的无缝联运。依托这一创新模式，企业在进境口岸即可完成涵盖铁路、内河运输全链条的转关申报，真正实现“一单申报、全程通行”，大幅提升跨境物流的组织效率和通关便利性。

“货物抵达珞璜港后，我们只需确认下一程运输工具信息，无需二次人工申报转关数据，在终点站清关也很方便，整体物流时间较以往在入境口岸清关缩短近两天。”货物进口方重庆理文造纸有限公司物流经理张静萍表示，新模式有效降低了企业的时间成本与运营压力。

近年来，江津着力构建西部陆海新通道江铁海联运“精品线路”，推动“珞璜港+小南垭站”一体化运作，力争“内河船期+班列时刻+海船船期”无缝衔接，推动西部陆海新通道高质量建设、高品质运营、高水平共建。7月14日，一批从四川宜宾港航运过来的汽车零部件搭乘西部陆海新通道江津班列，从珞璜港铁路专用线驶出，一路南下抵达广西钦州港，再转海运至柬埔寨。该趟江铁海联运全程测试班列的开行，为江津进一步提升物流运营水平打造了一个很好的示范样本。

“企业不仅要走出去，也要引进来。随着‘海—铁—江’外贸新路径的正式开通，川渝乃至整个西部地区的外贸企业获得一条更加便捷、高效、低成本的物流通道。”重庆江津综合保税区管委会通道物流部负责人施彦君介绍，今年前8月，西部陆海新通道江津班列累计开行1450列，共运输72501标箱，同比增长22.7%，铁海联运运输量在全市占比稳居首位。

下一步，重庆枢纽港产业园将持续支持企业充分运用海关监管政策红利，发挥珞璜港国际物流中转核心作用，推动“南向通道”与长江水运高效衔接、深度融合，为形成陆海内外联动、东西双向互济的对外开放格局发挥更大作用。