“三链”齐发，重庆枢纽港产业园打造汽摩产业全球竞争力

江津融媒讯（记者 刘星欣 见习记者 李江 通讯员 龙小凤）日前，第二十三届中国国际摩托车博览会在重庆国际博览中心举行，首日即吸引8.6万观众涌入这场全球摩托车行业的盛会。在这场汇聚全球产业链的舞台上，重庆枢纽港产业园的重庆昌明摩托车股份有限公司（以下简称“昌明摩托”）、重庆全顺电驱动科技有限公司（以下简称“全顺电机”）、重庆丽光开关有限公司（以下简称“丽光开关”）等企业以创新产品和国际化视野惊艳亮相，成为重庆枢纽港产业园汽摩产业高质量发展的鲜活样本。

重庆枢纽港产业园

近年来，重庆枢纽港产业园通过技术创新强链、集群协作固链、全球化布局延链，持续深耕汽摩产业这一优势领域，已取得不错成绩。数据显示，今年前8月，重庆枢纽港产业园规上工业企业实现产值327亿元，其中71家规上汽摩企业实现产值49.88亿元，占比15%。

全顺电机产品亮相摩博会

全顺电机的代表产品

技术创新强链 从“追跑者”到“领跑者”

走进昌明摩托生产车间，工人们正加紧生产F7越野版电动摩托车。该产品搭载带变速箱的中置电机电动车技术，可适应非洲、东南亚等地的复杂路况。

电动越野摩托车

“相比传统单速电机电动摩托车，变速箱可根据不同路况和骑行需求切换挡位，提升爬坡能力与高速行驶性能。例如，在云贵川等地的山地环境中，其爬坡表现显著优于普通电动车，最大速度可达70千米每小时以上，满足越野及复杂路况需求。”企业技术负责人介绍，昌明摩托作为国内率先推出带变速箱的中置电机电动车的企业，该技术填补了行业技术空白，使其在市场竞争中占据领先地位，今年摩托车销售量已达2.1万辆。

等待出口的摩托车

创新基因同样植入产业链上游。丽光开关的“离合手柄结构”专利，则通过限位组件设计实现手柄位置精准调节，产品已进入宗申、大阳、雅迪等头部车企供应链；德钢科技针对新能源电机散热需求开发的冷却装置技术，结合先进的热管理算法和材料技术，解决了电机散热难题，推动了新能源车辆散热技术的发展……

数据显示，今年前8月，园区规上工业企业投入研发超过5亿元，其中，汽摩产业类企业研发投入超1亿元。

集群协作固链 从“独行侠”到“聚群力”

在重庆万虎机电有限责任公司（以下简称“万虎工业”）车间，工人们正为三轮摩托车安装“富瑞”牌同步倒挡器，该同步倒挡器年供应量超3万件。

自动化焊接 王勇毅 摄 珞璜工业园 万虎工业

“园区的重庆富瑞动力机械有限公司、重庆市冠首汽车部件有限公司等30家企业为我们提供倒挡器、消声器等配套零部件，物流成本比外地供应商更低。”万虎工业采购负责人算了一笔账。这种“半小时配套圈”的协同效应，正是园区168家汽摩企业形成的独特优势——从发动机、车架到消声器，完整产业链使整车生产成本进一步降低，国际竞争力显著提升。

截至目前,园区建设进度过半的卓驰高端汽摩零部件生产基地项目，将实现年产200万套排气消声系统和车架产品的产能；新开工的全顺大功率超高速电驱动研发制造基地项目，建成后预计年产摩托车大功率电机60万套……

卓驰高端汽摩零部件生产基地项目建设现场

此外，今年来，园区接连签约艾格赛高端发动机及车身覆盖件智能工厂项目、博盛达汽车模具研发及生产基地项目等13个汽摩产业领域优质项目，将进一步强化园区汽摩产业集群实力。

“选择重庆枢纽港产业园，就是选择‘上下游零距离、产业链零时差’的集群生态。”艾格赛项目负责人坦言。

全球布局延链 从“卖产品”到“建生态”

不久前，重庆峻驰摩托车有限公司（以下简称“峻驰公司”）旗下签约车手亮相世界摩托车越野锦标赛（MXGP）中国上海站赛事，其驾驶竞技越野摩托车的矫健身姿，成为赛场上一道亮丽风景线。

峻驰摩托车在赛场上的风采

“我们通过参加国际知名赛事来提高品牌曝光率，同时，用赛场经验反哺技术研发，不断改进工艺和使用新技术，填补行业技术空白，成为公司撬开欧美市场的‘敲门砖’。”谈到公司欧美发达国家的订单为何源源不断，该公司相关负责人介绍，相较于欧美本土品牌，峻驰摩托以更具竞争力的价格提供同等性能的产品。今年来，已出口竞技越野摩托车至欧美发达国家超3万辆，同比增长100%。

园区企业加快产品“走出去”步伐的同时，也在积极进行海外布局。近年来，万虎工业利用“产品+渠道+服务”三位一体战略加速“出海”非洲，在非洲市场建立数家“万虎服务快修中心”，在坦桑尼亚达累斯萨拉姆设立区域配送中心……今年，该公司计划投资4000多万元在非洲建厂，进一步扩大本地市场，同时以此辐射非洲肯尼亚、埃塞俄比亚等新兴市场。

万吨海船首抵珞璜港

万虎公司在坦桑尼亚的KD件组装厂

全球化布局的背后，是江津枢纽功能和开放平台的强力支撑。江津区全力建设陆港型国家物流枢纽，依托境内127公里长江黄金水道、5个国家级深水良港、中国西南地区最大的铁路货场——小南垭铁路物流中心，以及11条高速、8条铁路交汇的交通枢纽优势，构建了四通八达的水公铁多式联运体系，为企业“走出去”提供便利。目前，已开通10条西部陆海新通道江津班列线路，覆盖全球125个国家地区、542个港口，从江津出发，铁海联运2天即可出海出境，国际铁路班列5天直达东盟国家，12天驶抵欧洲，班列开行量稳居重庆第一。

小南垭铁路物流中心

从摩博会的聚光灯到全球市场的摩托轰鸣中，重庆枢纽港产业园汽摩产业的高质量发展路径清晰可见——以创新锻造技术长板，以集群夯实制造根基，以全球化开拓增长空间。未来，重庆枢纽港产业园将加速构建电动化、智能化产业生态，推动核心技术突破与产业链深度融合，培育更具竞争力的产业集群，同时依托西部陆海新通道的枢纽优势，打造辐射全球的汽摩产业新高地，加速产业向高端化、集群化、国际化方向迈进。