开辟中非新线路，重庆枢纽港产业园助力“江津造”加速走出国门

江津融媒讯（记者 刘星欣 李江 通讯员 明萌）11月24日，一列搭载“江津造”五金制品的西部陆海新通道江津班列从小南垭铁路物流中心驶出。该批货物将从广西钦州港转海运发往非洲尼日利亚阿帕帕港，这标志着江津正式开辟西部陆海新通道铁海联运中非新线路也在服务本地企业“出海”方面取得新成效。

“出口该批货物的企业今年才开展外贸业务，便把目光聚焦在市场需求广阔的非洲地区，了解到园区这边可以通过西部陆海新通道铁海联运的方式出口产品，不仅省时，还能节省一大笔成本。”重庆枢纽港产业园相关负责人介绍，为保障此次运输高效稳定，园区组建项目专班，协同重庆中远海运集装箱运输有限公司，多次赴白沙工业园，和企业沟通具体事宜，并邀请企业来园实地调研通道建设情况。同时，专班与重庆海关所属西永海关加强协同，为企业定制专属方案，强化通关保障，进一步提升整体运输时效。

通道能级的持续提升，是新线路成功开辟的坚实基础。今年以来，重庆枢纽港产业园通过对小南垭站进行龙门吊改造、集货场扩容等硬件升级，加速推进G348珞璜港至支坪段、小南垭集疏运分拨道路一期等重点项目，不断织密便捷高效的集疏运网络。在稳定开行中老、中老泰等跨境班列基础上，相继开辟“江津—秘鲁”“江津—尼日利亚”等新线路，西部陆海新通道“精品线路”的品牌影响力持续扩大。

重庆枢纽港产业园与非洲地区的经贸合作早已深耕细作、成果丰硕。重庆昌明摩托车股份有限公司、重庆万虎机电有限责任公司等本地摩企，依托园区产业集聚优势抱团“出海”，在非洲逐步实现本土化生产运营；重庆科马工贸有限公司则针对非洲部分区域电网覆盖不足的痛点，主推离网发电设备，成功解决了当地偏远乡村、矿业营地及小型产业园区长期面临的供电不稳定难题……

从摩托车到发电机，再到如今的五金制品，江津对非出口品类的不断丰富，背后是通道能级与服务能力的双重跃升。此次开辟中非新线路，不仅让新外贸企业快速“出海”，更让江津与非洲合作迈向“产品+技术+服务”深度融合新阶段。