浓雾锁江15次禁航！重庆江津海事“雾”中坚守护航安全

江津融媒讯（通讯员 彭张桂）连日来，长江江津段大雾天气频发，水上交通安全面临严峻考验。1月1日至18日，长江江津段累计发布大雾安全预警11次、实施临时交通管制15次。面对“锁江浓雾”，重庆江津海事处以“精准预警、严密管控、贴心服务”的工作态度，筑牢枯水期安全防线，守护着长江的畅通与平安。

精准预警：让安全提示“跑”在浓雾前面

“江津海事处提醒：江津区气象台2026年1月17日20时40分发布‘大雾黄色预警信号’，预计18日1:00-11:00，油溪、德感、吴滩、龙华等镇街可能出现能见度小于500米的雾，局地能见度小于200米，请各单位、各船舶注意防范，加强值班值守，严格遵守海事管理机构发布的临时交通管制措施，就近选择安全水域锚泊，严禁冒雾冒险航行。”1月17日20时43分，船员漆生祥的手机就响起了短信提示音，微信群里的预警信息也同步弹出。这样的提醒，在雾季的江津段已成常态。

针对冬季雾情突发、多发的特点，重庆江津海事处与地方气象部门搭建起“气象预警+海事响应”的联动桥梁，提前研判雾情发展趋势，做到“预警先至”。同时，重庆江津海事处监控分中心值班人员运用甚高频、区播、智管平台、短信、微信群等渠道，将预警信息第一时间传递到每一艘船舶，确保每一次预警都“船方知晓、船员掌握”。

“以前雾天全靠经验，现在海事的提示精准又及时，心里踏实多了！”重庆江津区茂港船务有限责任公司负责人王洪德说，多渠道的预警信息，让船员们有充足时间做好准备，再也不用冒着风险在雾里“摸索”航行。

果断管控：为船舶拉起“安全防护网”

“重庆江津海事呼叫‘长运XX’轮，请立即就近选择安全水域锚泊扎雾，严禁冒雾航行！”早上7时，重庆江津海事处监控分中心内，值班员紧盯CCTV监控屏幕，发现江面雾气持续加重，立刻通过甚高频向在航船舶发出指令。

这是雾季里海事执法人员的工作常态。为了应对夜间及凌晨雾情高发的特点，重庆江津海事处严格落实24小时值班制度，通过智能监控、现场巡查相结合的方式，实现辖区水域监管全覆盖。一旦浓雾锁江，立即启动临时交通管制，“点对点”联系每一艘在航船舶，引导在航船舶就近选择安全水域锚泊扎雾，坚决杜绝冒雾航行。同时，提醒锚泊船舶加强值班值守，严防走锚、碰撞等事故发生。

管制期间，海事人员还会实时跟踪雾情消散进度，动态掌握锚泊船舶的数量、位置和载货类型，特别是对运送电煤、粮食等民生物资的船舶，建立“优先保障”台账，为后续快速通航做好准备。

科学组织，雾散之后护航“船畅其流”

“辖区能见度已恢复，符合通航条件，现解除临时交通管制，请各船舶认真做好开航前检查，确保船舶设备处于良好状态，有序起锚，航行时加强瞭望，保持AIS、甚高频等设备正常运行，保证航行安全！”当雾情消散，重庆江津海事处的指令迅速传遍江面。

当雾情缓解、能见度恢复至安全通航标准，重庆江津海事处迅速组织现场核查，及时解除交通管制，坚持“管控”与“保畅”并重，解除管制后，执法人员通过“现场+远程”联动模式，协同相邻海事处科学组织交通，科学引导船舶有序开航、分批航行，最大限度保障通航效率，切实维护船舶航行安全有序。

复盘提升：把每一次应急都变成“安全经验”

“这次雾情处置中，部分偏远水域船舶的信息传递还有延迟，下次要优化微信群的覆盖范围。”在随后的雾情处置复盘总结会上，海事执法人员们各抒己见，查找问题、总结经验。

为了让每一次应急处置都成为提升能力的契机，重庆江津海事处建立起“雾情处置—复盘总结—优化提升”的闭环管理机制。每次大雾过后，都会及时组织执法人员围绕预警发布、交通组织、应急响应等环节展开复盘，总结经验、查找不足、提升效能，及时分析近期气象形势，部署对应重点工作，为更好应对恶劣天气、保障水上安全积累实践经验，以“时时放心不下”的责任感守护美丽长江。

守护永不打烊，重庆江津海事处用一次次精准预警、一次次果断管控、一次次暖心服务，为往来船舶撑起“安全伞”，守护着一江碧水的安澜，更守护着沿江群众的生产生活物资运输畅通。