“重庆造”为中国首艘自主建造大型海缆施工船泵动“中国心”

江津融媒讯（记者 廖秋平 吕晓 通讯员 刘原原）近日，我国海洋工程建设迎来历史性时刻——由连云港五洲船舶重工承建的首艘国产化、数字化、智能化的深海型海缆施工船“天翼领航者”号顺利下水。这艘万吨级“大国重器”的诞生，宣告我国在深海通信网络建设领域打破技术壁垒，为挺进深蓝、守卫国家信息安全注入硬核底气。

在这艘钢铁巨轮的“胸膛”里，一颗来自重庆的强劲“心脏”正澎湃跳动。位于德感工业园的奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司，以其核心涡轮增压技术，为船舶动力系统注入源源不断的动力，成为这艘万吨巨轮驰骋深海的“力量源泉”。

“天翼领航者”号总长115.8米，满载排水量达1.8万吨，具备在5级海况下执行高精度深海海缆埋设作业的能力。该船采用先进的综合电力推进系统，海缆装载量达到传统海缆船的2至3倍，是名副其实的“海底信息动脉”承载者。未来，它将主要承担我国南海、东海等海域的重大深海通信项目建设任务，并积极参与国际海域的全球海缆系统建设。

为这艘巨轮提供核心动力的，是4台3000千瓦潍柴8WH28发电机组。每台发动机均精准匹配了奥赛能专为四冲程发动机设计的TPS61－F径流式涡轮增压器，满负荷压比最高可达5.2，能够在显著提升发动机动力响应的同时，有效降低燃油消耗与温室气体排放。经过多年多领域的严苛工况验证，该系列增压器以其高效率和高可靠性著称，堪称保障船舶动力系统稳定输出的“动力心脏”。

奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司有关负责人表示：“能为国之重器提供核心动力支持，是奥赛能技术实力的最佳见证。这颗‘重庆造’的强劲心脏，将与中国高端海洋装备一起，向世界证明中国制造的力量。”此次合作是奥赛能与国内船舶工业协同创新的标杆，标志着中国高端海洋装备核心技术自主化迈出坚实一步。未来，奥赛能将继续以尖端技术，为更多大国重器泵动“中国心”，助力中国海洋装备逐梦深蓝。