从“无人问津”到“畅销全球”——江津微耕机凭什么连续五年出口全国第一

4月的江津，长江奔涌春潮，产业热土生机勃发。江津工业园的威马农机股份有限公司生产车间灯火通明，智能化装配线全速运转，机械臂精准起落，一台台崭新的微耕机有序下线。厂区门外，印有“重庆江津—东盟”标识的集装箱卡车整装待发，数台微耕机即将跨越山海，奔赴海外各地的田间地头。

新加坡经贸考察团到威马农机股份有限公司考察 记者 周杭 摄

威马农机生产车间 记者 刘欣星 摄

“这批海外春耕订单工期紧、标准高，15天内必须完成交付，我们实行三班倒、满负荷生产，产品下线合格率稳定在99.8%。”4月14日，威马农机生产部相关人员穿梭在生产线间，语气笃定而从容。

春江水暖鸭先知，产业出海见真章。一组亮眼数据，标注着江津农机的全球地位：2025年，江津农机产销186万台、全市第一。其中微耕机年产量超50万台，全国每6台微耕机就有1台“江津造”，出口量连续5年全国第一，产品远销全球127个国家和地区，东南亚市场占比超六成。

微耕机整装待发

然而，这样的高光时刻，并非一蹴而就。时光倒回十多年前，江津微耕机远没有这般风光。彼时，它就像农机圈的“丑小鸭”——笨重费力，农民站着操作一天，腰都直不起来，遭人“嫌弃”，进口的大型农机又“水土不服”，甚至一度陷入“无人问津”“无机可用”的窘境。

深处西南内陆，既无沿海口岸之便，也无传统外贸积淀，江津微耕机何以一路闯关夺隘、驰骋全球？答案，藏在山地孕育的产业基因里，藏在全链协同的硬核实力中，更藏在内陆开放的时代通途上。

山沟“磨剑”展锋芒

丘陵地形孕育独创“江津方案”

“江津造”微耕机能在全球市场脱颖而出，根源便藏在“七山二水一分田”的独特地貌之中。这片被丘陵环抱的巴渝沃土，天生就是小型山地农机的“试验场”。在国家“加快丘陵山区适用农机研发应用”的战略导向下，重庆市出台《农机装备研发制造推广应用一体化发展行动计划（2023—2027年）》，明确“改地适机”与“改机适地”双轮驱动，为江津农机发展指明了方向。江津顺势而为，把本土地理特质转化为独一无二的产业优势。

在威马农机厂区的试验坡地上，一台微耕机正反复进行陡坡作业、窄田转向测试。威马农机研发相关负责人指着眼前的场景说：“我们江津多山、多陡坡、多小块梯田，这样的地形，和东南亚、南亚、非洲很多主产粮区高度相似。可以说，我们在江津山地里解决的每一个难题，都是在为全球农户找答案。”

“海外市场最看重的，就是适应丘陵、适应湿滑、适应复杂地块的能力，而这些，正是我们从本土生长出来的本事。”威马农机相关负责人坦言，为了让产品真正扛得住海外高温多雨、高湿腐蚀的环境，企业在研发阶段就对标国际严苛要求，先后对上百种材料配方进行对比试验，完成超1200小时盐雾老化测试，最终采用航空级抗腐蚀涂层，让微耕机在长期潮湿、盐碱、多雨环境下依旧稳定耐用。

从设计之初，江津农机就坚持“贴着地形造、跟着需求改”：机身更窄更轻便，适合小块梯田穿梭；操控更简更省力，贴合海外农户使用习惯；结构更牢更耐磨，应对复杂山地频繁作业。正是这种从应用场景出发、从真实需求落笔的精准适配，让“江津造”农机在全球丘陵山区迅速站稳脚跟。

润通科技水泵出口量稳居全国同行业首位，万虎机电田园管理机在中东市场份额连年领跑，汇田农装智能农机远销40多个国家和地区……一批江津农机企业抱团出海、各有所长，共同在全球市场叫响了“山地农机看江津”的口碑。

立足江津山地禀赋，深耕丘陵农机赛道，以本土化技术适配全球化市场。江津农机把家门口的耕作痛点，一步步打磨成征服全球市场的核心优势，也让一套实用、可靠、高效的 “江津方案”，成为全球山地农户心中的首选。

威马农机泰国工厂（企业供图）

汇田农装智能农机

全链“聚势”彰硬气

全产业链“合鸣”奏响出海强音

一台微耕机的出海之路，从来不是单一企业的孤军奋战，而是江津全产业链协同发力、政策精准赋能、创新持续驱动的集中体现。从零部件配套到整机制造，从技术研发到市场深耕，江津早已构建起“产业有集群、发展有政策、创新有支撑、服务有温度”的现代化产业生态，以先进制造筑牢出海根基。

走进全市唯一的重庆市山地丘陵智慧农机特色产业建设基地，9家市级重点企业引领带动，100余家上下游配套企业集聚成势，发动机、变速箱、刀具、车架等核心零部件实现“一小时配套圈”，物流成本直降三成，订单响应速度行业领先。“配件就在家门口，紧急订单随时能补供，这是我们敢接全球急单、稳保海外交付的底气。”威马农机相关负责人感慨道。

产业蓬勃的背后，是政策的精准托举与创新的强力驱动。重庆将农机装备列为“33618”现代制造业集群体系的18个“新星”产业集群之一，并发布《农机装备高质量发展工作方案（2026—2030年）》，提出“两步走”战略——到2027年产业规模达500亿元，到2030年冲刺700亿元。同时，重庆推出首个《农机装备产业链生态金融服务方案》，破解融资难、跨境结算难等痛点。江津每年统筹农机产业专项资金，聚焦技术研发、品牌培育、应用场景打造等持续发力。政策春风拂过，创新活力竞相迸发。

目前，江津已建成3个国家级技术中心、38个市级研发平台，联合重庆大学、西南大学组建产学研创新联盟，累计转化科技成果百余项，以新质生产力赋能农机产业迭代升级。“区里不仅给资金、给政策，还帮我们对接海外市场、搭建合作桥梁，让我们敢闯敢试、放手发展。”重庆汇田机械制造有限公司负责人说。

硬核技术加持，让江津农机不断突破国际市场壁垒。中东客户提出“50℃高温连续作业4小时、功率衰减不超过5%”的严苛要求，研发团队优化散热系统、升级缸体涂层，一次性通过测试；非洲客户需要“沙漠防滑、沼泽防陷”的多功能机型，企业创新推出可切换行走系统，一机多用、适配全域。

更难得的是，江津农机始终坚持尊重当地、深耕全球市场，全力打造自主品牌。万虎工业在坦桑尼亚设立配送中心，使库存周转率提升40%；威马农机在泰国建设生产基地，实现“重庆研发+东南亚制造”；润通科技针对不同市场定制产品，发达国家重品质、欠发达地区重性价比，以本土化策略赢得全球认可。“只有读懂当地、贴近当地，才能真正扎根当地、赢得市场。”威马农机泰国公司总经理江承均如是说。

产业成链聚势能，创新赋能强品质，本土深耕赢口碑，多重优势叠加，让江津微耕机从“中国制造”升级为“中国品牌”，在全球农机市场站稳脚跟、赢得尊重。

内陆“开疆”辟通途

“江津铁牛”跨越山海奔向全球

内陆区位不再是发展桎梏，开放通道成为出海优势。作为西部陆海新通道重庆主枢纽，江津立足内陆开放综合枢纽定位，构建 “铁公水空”多式联运体系，为微耕机驶向全球架起高效便捷的黄金通道，让“江津铁牛”出海跑出内陆开放“加速度”。

小南垭铁路物流中心内，一列满载微耕机的西部陆海新通道江津班列鸣笛启程，一路向南直达老挝、泰国。“以前走传统海运，从江津到东盟需要15天，如今班列7天直达，单箱物流成本降低25%。” 威马农机相关人员指着实时调度屏，言语间满是欣喜。

依托珞璜深水港、小南垭铁路物流中心，江津构建起“东南西北”四向联通的多式联运格局，常态化开行农机特色专列，实现“点对点”直达东盟、中亚。江津综保区负责人袁理介绍：“我们持续优化通关流程，落实铁路快通、启运港退税等政策，通关时间大幅压缩，企业资金周转效率显著提升，为农机出海扫清障碍。”

通道畅通更带动产能出海，实现从“产品出海”到“产能出海”的跨越升级。江津借力中老泰“三国三园”国际产能合作，推动龙头企业在境外建设生产基地、海外仓，威马农机泰国罗勇工厂投产运营，本地生产、本地销售，既规避贸易壁垒，又进一步降低物流成本，让江津农机在海外市场更具核心竞争力。

如今，通过西部陆海新通道，江津农机已通达全球120余个国家和地区的港口，通江达海、畅联五洲，一条高效、便捷、低成本的出海快车道，让“江津铁牛”驰骋全球田野的脚步愈发稳健。

从长江之滨到东南亚梯田，从西南丘陵到非洲沙地，一台台江津微耕机跨越山海、奔赴春耕，连续5年全国出口第一的亮眼成绩，既是江津深耕先进制造业、构建现代化产业体系的实力见证，更是内陆开放高地建设的丰硕成果。

在这片充满希望的土地上，长出的不仅是高品质的农机，更是中国农业走向世界的底气与信心；跑出的不仅是农机出海的“江津速度”，更是内陆城市拥抱世界、服务全球的开放姿态。未来，江津将继续以产业为基、以创新为翼、以通道为桥，让“江津铁牛”驰骋更广阔的全球田野，为中国农机走向世界、助力全球农业现代化贡献更多江津力量。

记者 廖洋 周杭 邓浩