奥赛能助力玉柴船动成功交付中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料机

江津融媒讯（记者 廖洋 通讯员 刘原原）近日，玉柴船舶动力股份有限公司在珠海工厂正式完成中国首台6X52DF-A-1.0氨双燃料低速发动机交付，标志着我国船用氨燃料低速机成功实现从技术验证到工程化、商业化落地的关键突破，为航运业绿色低碳转型注入重要动力。

该型发动机将配套中船黄埔文冲船舶有限公司，为天津西南海运有限公司建造的25000立方米系列LPG/液氨运输船提供核心动力，是我国船舶绿色装备自主化与产业化的重要里程碑。

本次交付的6X52DF-A-1.0氨双燃料发动机，缸径520mm，活塞行程2315mm，额定功率7470kW，支持氨燃料和柴油双模式运行，全面满足国际海事组织IMO Tier Ⅲ排放标准，兼具环保性、经济性与运行灵活性。

作为项目关键合作伙伴，位于德感工业园的奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司为该系列氨燃料发动机量身提供A165-L涡轮增压器解决方案。针对氨燃料能量密度低、具有腐蚀性与毒性等特性，奥赛能技术团队与玉柴船动深度协同，在增压技术方案设计、材料强度、密封安全、台架匹配试验等方面进行了深入交流与合作，确保发动机安全、稳定、高效运行。

据悉，奥赛能A165-L涡轮增压器专为小缸径二冲程低速发动机打造，以紧凑结构、高效率、高压比为核心优势，最高增压比可达5.0，可适配功率最高7600kW的发动机机型。其宽阔的压气机图谱、优异的高压比与高效性能，可助力发动机在提升能效、保障可靠性的同时，满足全球最严苛的排放要求。同时，该产品延续奥赛能A100-L系列维护便捷、大修周期长等设计优势，高度适配船舶长期运营对高可靠性、高可用率的需求。

当前，全球船舶动力正加速迈向脱碳转型，绿色燃料与高端核心装备成为产业升级的核心支撑。此次合作，不仅验证了奥赛能增压技术在新型燃料发动机领域的成熟度，也彰显了中国船舶动力产业链在绿色创新领域的协同能力。

未来，奥赛能将持续深耕船舶涡轮增压技术，携手玉柴船动及更多产业伙伴，以安全、高效、可持续的解决方案，助力全球航运业实现低碳可持续发展。