奥赛能助力国内首台8G95双燃料发动机成功交付 突破高端船舶动力国产化瓶颈

江津融媒讯（记者 廖洋 廖秋平 通讯员 刘原原）近日，恒力发动机（大连）有限公司成功交付国内首台8G95LNG双燃料发动机，标志着我国在高端大缸径双燃料发动机领域实现重大突破。位于江津德感工业园的奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司（以下简称“奥赛能涡轮增压”），为该项目提供了核心涡轮增压方案。

此次交付的发动机型号为8G95ME-C10.5-GI-EcoEGR，机身高16米、重1600余吨，最大功率达74725马力，是当前国内功率最大的高压天然气双燃料发动机。机型搭载EcoEGR废气再循环系统，无需额外减排装置即可满足IMO Tier Ⅲ国际排放标准，具有安全可靠、绿色高效等显著特点。首批发动机将装配于恒力重工为MSC建造的24000TEU、21000TEU超大型集装箱船，适配远洋航运低碳转型需求。

此前，国内该功率级大缸径双燃料发动机长期依赖进口。本次交付实现了国产化的重大技术突破，集中攻克了高压天然气缸内直喷、高压废气再循环、动态气缸控制等核心技术，补齐了产业链短板。

作为核心配套企业，奥赛能涡轮增压为每台发动机配置2台A275-L涡轮增压器。“该产品隶属A200-L系列，专为低速船用二冲程发动机研发，适配3000kW—28000kW发动机，可广泛应用于集装箱船、油轮、LNG运输船等主流商船。”企业有关负责人告诉记者，产品具备高体积流量、紧凑结构、高功率密度优势，凭借宽阔压气机图谱与高压比特性，为发动机在复杂工况下的稳定高效运行提供关键支持。

此次合作是奥赛能涡轮增压技术实力的重要印证，更是国产船舶动力产业链协同创新的典范。未来，企业将持续深耕涡轮增压器领域，以创新技术、可靠产品及全生命周期服务，助力我国船海与能源行业实现高质量、可持续发展。