走进重庆枢纽港产业园国际物流展示中心记

2026年6月9日，我随重庆市江津区决策咨询委员会到重庆枢纽港产业园调研活动。在讲解员的引领下，我们走进了重庆枢纽港产业园国际物流中心展示中心，开启了一场关于物流枢纽与开放发展的深度探索。

初入展厅：感知枢纽战略地位

步入展示中心，首先映入眼帘的是一幅巨大的动态沙盘，生动呈现了重庆陆港国家物流枢纽（江津珞璜物流园片区）的总体规划布局。据讲解员介绍，该枢纽规划控制约18平方公里，主要布局枢纽场站、多式联运、特殊监管、分拨配送四大功能区，整合小南垭铁路物流中心、珞璜港、江津综保区功能和政策优势，以西部陆海新通道为核心，不断拓展多向物流货运大通道，努力建设成为西部陆海新通道和长江上游重要物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽作用。

多式联运：高效衔接的物流体系

在展示中心的“多式联运”展区，通过图文展板、模型演示和多媒体互动，我们深入了解了“水公铁”多式联运集疏运体系的运作机制。珞璜港作为西部陆海新通道的重要水上节点，依托长江黄金水道，与铁路、公路等多种运输方式紧密衔接，形成了高效的多式联运体系。小南垭铁路物流中心则通过先进的物流技术和设备，实现了高效的调度和智能化的管理，如自动化装卸系统、智能仓储管理等，大大提高了物流效率。

讲解员特别提到，中老泰冷链班列通过“全程冷链十一箱到底”模式，实现泰国榴莲从采摘到重庆小南垭站仅需88小时的高效运输，充分展现了多式联运在保障物流时效性和物品方面的优势。

特殊监管与分拨配送：政策与服务的融合

在“特殊监管”展区，我们了解到江津综保区作为西部陆海新通道的重要政策平台，通过创新监管模式和政策支持，为进出口企业提供便捷的通关服务和政策红利。例如“免申即享”亮仓政策新模式，将分散在各省市的铁路运价下浮、港口费用优惠、启运港退税等政策整合为清晰的物流产品，让符合条件的市场主体无需复杂申请即可享受贯通全程的政策红利。

在“分拨配送”展区，通过模拟场景和案例展示，我们看到了物流枢纽如何通过高效的仓储管理和配送网络，将货物快速分拨到全国各地乃至全球，满足不同客户的需求。

未来展望：打造国际一流物流枢纽

展示中心的尾厅部分，通过视频和图文展示了重庆枢纽港产业园的未来发展规划。未来，园区将继续深化“通道+贸易+产业”联动发展模式，加强与“一带一路”沿线国家和地区的合作，拓展更多国际物流通道，提升物流枢纽的辐射能力和服务能级，努力打造国际一流的现代物流枢纽。

参观感悟：开放发展的生动实践

走出展示中心，我深刻感受到重庆枢纽港产业园作为西部陆海新通道核心节点的重要意义。这里不仅是物流的枢纽，更是开放发展的平台，通过整合资源、创新模式，为西部地区融入全球物流网络，推动产业转型升级提供了有力支撑。

此次参观考察调研，让我对重庆在西部大开发中的战略地位和开放发展成就有了更直观的认识也让我对未来的物流发展光蒲信心和期待。

作者 李德良