重庆跨境公路班车是由巴南区政府与重庆公运集团共同牵头，重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造的国际公路物流大通道。2月19日，第1眼记者跟随“走进区域看发展 川渝奋楫谱新篇”网上主题宣传活动采访团，来到了重庆跨境公路班车集散中心。

今年1月，跨境公路班车迎来“开门红”，1月累计开行488车次，同比上升838％，总重约9795吨，同比上升986％，总货值约17429万元，同比上升384％。记者了解到，从班车首次运营至2023年1月31日，跨境公路班车共计发车12161车次，发运国际标准箱27362TEU，总重约20.29万吨，总货值约73.06亿元。

跨境公路班车线路共11条，分为东盟班车（东线、东复线、中线、西线、亚欧线以及新加坡线）、中亚班车（乌兹别克斯坦线、哈萨克斯坦线、吉尔吉斯斯坦）、南亚班车（重庆-缅甸-印度、尼泊尔）。相关负责人介绍：“跨境公路班车整个线路情况可以分三类，第一是陆运，通过全程公路运输直达，例如越南、老挝、哈萨克斯坦，可以实现全程陆运直达；第二是联动中欧班列（重庆），将欧洲的货物集散到重庆，进行分拨后运往越南；第三是海运，从重庆通过全程公路运输运往广西钦州港，在钦州港转海运运往东南亚的国家乃至全球，也可以在缅甸仰光转海运到达印度孟买。”

目前，跨境公路班车已实现对中南半岛跨境公路运输的全覆盖，构建起以跨境公路运输为主，公铁（与中欧班列衔接）与陆海（与钦州港衔接）为辅的多式联运国际物流体系。形成去程以核心原材料、家用消费品为主，返程以资源型消费品、纺织服饰为主的双向贸易物流态势。

下一步，班车将继续发挥平台优势，进一步强化通道聚能效应，充分利用好GMS（大湄公河次区域）和TIR（国际公路运输公约）等国际运输牌照，为进出口企业提供更优质、更便捷的一站式服务，全面提升服务能力和水平，不断拓展跨境公路运输线路，坚持创新发展，加快构建畅通国内国际双循环的战略通道，积极推动内陆国际物流枢纽和口岸高地的建设迈入新台阶，为加快形成陆海内外联动、东西双向互济开放格局作出新贡献。