农村公路是实施乡村振兴战略、

打赢脱贫攻坚战的重要支撑。

村民出行难是目前江津亟待解决的民生实事之一

别着急！

快来看看相关单位如何对待这一难题

又有哪些成效和计划呢？

（点击观看3分钟精编版视频）

12月3日晚，区交通局党委书记、局长朱文良走进区广播电视台直播间就群众关注的“农村公路建设”问题进行现场答疑。

点击上图观看《人民群众关心的民生实事》系列直播访谈第二期完整视频

江津区开展“不忘初心、牢记使命”主题教育以来，坚持开门抓教育，认真倾听群众诉求，急民之所急，通过“网络问政”、入户走访、院坝交流、集中座谈等方式，面对面、背靠背，原汁原味听取梳理群众意见，其中就收集到群众反映的农村公路养护管理不到位、农民出行不便等问题。

农村公路促进江津农旅发展。

主题教育的落脚点就是要解决群众最关心的具体事。区委、区政府把农村公路建设列入主题教育中群众关注的5件民生实事集中整改任务清单。区交通局及各相关部门植根心底、见诸行动，加快推进“四好农村路”建设，补齐农村交通基础设施短板，打通乡村振兴“出”与“进”的“双向道”，构建一条条“畅、安、舒、美”的致富路、民心路、幸福路。

最高补助90万元/公里 三年建成1220公里“四好”农村路

农村公路建设，不仅要让乡村“走得出去”“引得进来”，更要打通乡村振兴“出”与“进”的“双向道”。

易姚路是进入石蟆镇二溪村的主要通道，全长4.2公里。这条路改造前为泥结碎石路面，经过多年运营使用，路面病害较多，行人、行车都十分不便。今年，我区投入300余万元对易姚公路进行“大手术”，采用水泥混凝土进行路面加铺。主题教育期间，区交通局将农村公路改造工程作为工作主线，严把工程质量关，督促施工进度。今年10月，该工程竣工交付，易姚路实现“大变样”，惠及村民900余人。

在建的农村路

“以前出门赶场，晴天一身灰，雨天一身泥，非常不便。现在这条路修好了，不仅出行变得轻松，车也开得进来，以后搞点蔬果种植也容易多啦！”石蟆镇二溪村7社村民张运全提起门前刚修好的路，一脸笑意。“下一步，我们还将综合分析农村人口分布、产业发展、旅游资源等基本情况，本着经济适用、因地制宜的原则，对农村公路进行合理化改造。”朱文良表示，接下来，区交通局将对镇村之间、自然村之间、联络公路等主线，产业集中、旅游资源丰富区域的农村公路，在原有4.5米的基础上，加宽改造至5.5米或以上。同时，用农村生产便道或人行便道等方式解决进村入户道路建设问题，切实解决群众出行实际需求。

为确保农村公路建设顺利推进，我区还将进一步加大农村公路的资金投入力度，根据路基和区域情况，最低补助70万元/公里，最高补助90万元/公里。按照区政府出台的交通基础设施建设三年行动计划，到2020年底，江津将完成1220公里农村公路建设任务，实现村民小组通达率100%、通畅率95%。

“建好、管好、护好、运营好农村公路，农村才会有人气、财气，才能有振兴的基础和资本。”朱文良说。区交通局将以此次主题教育为契机，跳出公路建设仅限于满足出行功能的旧思维，树立建设农村公路服务乡村旅游产业发展的新思路，把“四好”农村路同步建设成产业路、旅游路，为江津发展现代农业，统筹城乡协调发展，构建和谐社会奠定坚实基础。

养护有补助 农村公路列养率实现100%

数据显示，截至目前，江津公路总里程6500公里，其中农村公路达6000公里，硬化里程超5100公里，农村公路密度在全市名列前茅。

“我区农村公路建设规划分‘五步走’。第一步通乡镇、第二步通行政村、第三步通撤并村、第四步通村民小组、第五步提质补缺。现在我们已经完成了前三步，正在进行第四步的工作，也就是解决村民小组通公路的问题。”朱文良介绍。

建设农村公路，不仅要解决“够不够”，更要聚焦“好不好”。

现代农业园内笔直宽敞的农村公路。

朱文良告诉记者，在公路的建设过程中，区交通局建立了完善的质量和安全责任体系，在全区农村公路质量监管上，实行片区管理、责任追究倒查机制。同时，还邀请义务监督员现场监督施工过程，施工结束后，还要对道路结构层厚度、强度等重要指标进行检测，不合格的坚决返工。同时，我区建立了“镇街主体、行业指导、社会参与”的农村公路养护工作机制，30个镇街成立了农村公路管养办公室，每个行政村落实专职养护管理人员，实现“县道区管、乡道镇管、村道村管”。

农村公路成为助农增收的致富路、联系群众的民心路。

值得一提的是，我区还建立了稳定养护资金保障机制。区政府按照市级补助标准，1：1足额配套农村公路养护补助资金，将全区6000公里农村公路和以后每年新增的农村公路，全部纳入区级养护补助范围。

“我们按照每年每公里县道1.4万元、乡道7000元、村道2000元标准，将补助资金拨付到各镇街，使农村公路列养率真正实现100%，切实做到‘有路必养、养必到位’。”朱文良说。

解决6000村民出行难题

吴滩镇现龙村太牛路改造施工现场。

近日，记者来到区吴滩镇现龙村太牛路，只见施工人员挥汗如雨，手持工具繁忙地进行勘测；挖掘机轰隆隆地凿开石壁，货车运走石块，又运来沙石和水泥。周围群众对正在改造的这条路赞不绝口。记者在采访中了解到，太牛路是进出吴滩的交通要道，往返于重庆、永川、璧山和吴滩的车辆大多会选择途经这条路上高速。但这条路只有4.5米宽，弯道处会车不方便，遇上大雾或下雨天气，路面湿滑，小车通行更困难，极易造成堵车，诱发车祸。除了出行不便，交通还成为制约当地发展的瓶颈。“我们村正在大力发展花椒、水稻、玉米等产业，还兴办了多家酿酒、芝麻杆生产、花椒加工等企业，交通不畅，极大地影响村民发展产业的积极性。”现龙村书记郑淞告诉记者。

在建的农村路

主题教育开展后，区镇两级交通运输部门深入基层，听取群众声音，聚焦群众反映的出行难题，推动主题教育落实落细。吴滩镇现龙村太牛路改造工程便是其中之一。该工程于2019年11月下旬开工，预计12月中旬即可完工。完工后，不仅为现龙村2205户6227人的出行带来极大便利，同时还惠及往来于重庆、永川、璧山和吴滩的车辆，大大改善沿线群众的出行条件。

打通的是路，贴近的是心。“以后从重庆开车回吴滩，再也不怕堵车啦！”现龙村金爱维王农副产品加工厂负责人邓小英高兴地说。

记者 涂普健 郑江黎

图/江津区交通局提供

视频/江津区广播电视台

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