特大消息！成渝铁路重庆站至江津段改造即将开工！ 

好消息！

备受市民关注的

成渝铁路改造（重庆站至江津段）

即将开工建设

预计2022年改造完成投入使用！

穿越江津境内的成渝铁路线

是新中国最早建设的铁路线之一

（江津站站台。 记者 杨洪 摄）

对于当年的江津来说

成渝铁路既是经济发展的大动脉

又是贴近民生的重要工程

但随着社会的发展

成渝铁路已不能适应地区经济的发展

迫切需要改造

（即将开工的圣泉站。记者 杨洪 摄）

（成渝铁路江津站。 记者 杨洪 摄）

（成渝铁路改造示意图）

成渝铁路改造（重庆站至江津段）

成渝铁路改造重庆站－江津段，线路自南向北引入。起于江津站，沿既有成渝线向北，经江津、九龙坡、大渡口至重庆渝中区（菜园坝），全线13个站，江津2个（圣泉、德感）站。线路全长60．869公里，我区境内全长8．884公里。速度目标值80公里／小时，直达菜园坝站需54分钟。投资约110亿元。

据了解，成渝铁路拟通过局部地区截弯取直、加盖等方式将菜园坝至江津段改造为市域铁路，承担城市客运功能。同时，由于成渝铁路的很多地方如今已经变成了繁华的闹市区，因此，成渝铁路九滨路段部分铁路将加盖修建棚洞，在上方建设九龙滩滨江公园。

令人期待的是，本次工程预计2022年完成，届时，成渝铁路重庆站至江津段将实行铁路公交化运营，开辟铁路运输的新模式。预计开通后，每天的发车量40对左右。

此外，按照规划，老成渝铁路重庆站至江津段将与规划拟建的重庆站至重庆北站、在建枢纽东环线黄茅坪支线衔接，形成贯穿重庆主城南北向的城市铁路，承担城市快速轨道交通功能，开行公交化列车方便沿线民众出行，进一步增强主城与江津的互融互通。

（记者 杨洪 实习记者 王豪 通讯员 唐娟 图片除署名外均来源于网络）