冷链班列“热辣滚烫” 龙年首趟西部陆海新通道中老泰冷链班列抵达江津

江津融媒讯(记者 刘星欣 通讯员 谭瑶）2月21日上午，在江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心的货物线上早已停靠好一列来自老挝的冷链班列，一台正面起重机正在紧张作业，只见机器臂迅速抓起火车上装满货物的集装箱，轻轻放到早在一旁等待的货车上，货车立即出发将货物运到双福农贸城，随后分销至川渝鄂湘等省市。这不仅是龙年首趟运抵重庆的西部陆海新通道中老泰冷链班列，更标志着重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道迈进“双向对开、常态运行、特色商品”新时代。

本次班列共装有200吨东盟进口精品香蕉，货值100多万元，班列货物于2月16日从蕉园采摘装箱，运送至老挝万象南站，17日凌晨完成装车发出，17日晚上在云南磨憨口岸完成清关入境，20日晚上直达重庆江津小南垭铁路物流中心。

记者了解到，2月5日，满载柠檬等重庆本地优质农产品的西部陆海新通道中老泰冷链出口班列从小南垭铁路物流中心发出，经磨憨口岸出境运往泰国进行分销，至此江津已实现西部陆海新通道中老泰冷链班列双向开行，为班列常态化运行打下了坚实基础。

珞璜临港产业城相关负责人表示，我们积极与重庆海关、中铁成都局集团、陆海新通道运营公司等相关部门通力协作，积极为企业量身定制运输方案，在春节假期期间全力协调境外运输组织，保障口岸通关效率。

本次班列运输的老挝香蕉由重庆新陆海供应链有限公司组织。该公司是重庆江津综保区发展集团有限公司与重庆哈威鲜品供应链科技有限公司合资成立，以西部陆海新通道江津综保区冷链产业园为基地，主要开展水果、生鲜、农产品进出口业务及供应链服务。

“以前我们的香蕉主要通过公路常温运输，品质容易受到在途温度变化和道路颠簸的影响，现在通过跨境铁路冷链班列运输，采取全程冷链、在途恒温运输，从老挝万象到重庆仅需4天，不仅能减少产品损坏率，运输时效也更有保障。”重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦高兴地说，接下来公司还将通过中老泰冷链班列常态化运输货物产品，同时也将进一步加强与地方政府以及东南亚等国家的合作交流，发挥中老铁路黄金线路作用，共同探索双向进口出口贸易及物流冷链运输服务等业务，推进重庆与老挝、泰国及东盟各国商贸流通、产业互补，提升通道对地区产业链供应链的支撑作用，促进区域经济更好地融合发展。

去年6月，珞璜临港产业城首次开行西部陆海新通道中老泰冷链班列（老挝万象-重庆江津），期间还开行了火锅食材、老挝木薯等冷链食品和农产品进口专列。今年2月，中老泰冷链班列双向对开，这是江津区贯彻落实高质量共建“一带一路”倡议和市委、市政府安排部署，全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽的重要举措，旨在打造我市国际冷链运输新通道，激发跨境铁路运输新动能，促进重庆与东南亚国家农副产品贸易往来。

珞璜临港产业城相关负责人介绍，接下来将以香蕉、榴莲等东盟水果为基础货源，常态化开行中老泰冷链班列，持续优化冷链物流全链路运输方案，提供报关、装卸监督、箱内温度监控、货物追踪等全流程化一站式服务，依托西部（重庆）枢纽港产业园建设，持续做大做强中国西部-东盟农产品进出口冷链特色产业链，以珞璜冷链物流主枢纽为主、双福冷链农副产品分销中心为辅，把江津建成全市重要的东盟农产品集散交易中心及生活服务基地；推动东盟水果、海鲜、粮食等优势农产品实现大规模进口，并快速销往全市及四川等周边省区市，极大丰富人们的“菜篮子”“果篮子”；推动成渝乃至西部其他地区的优质农产品出口至东南亚国家，加快构建成渝地区双城经济圈“全球生产、全球采购、全球销售”的产业发展新格局。