成渝铁路修建提速 2022年将完工

穿越江津境内的成渝铁路线是新中国最早建设的铁路线之一。对于当年的江津来说成渝铁路既是经济发展的大动脉，又是贴近民生的重要工程。但随着社会的发展，成渝铁路已不能适应地区经济的发展，迫切需要改造。

成渝铁路改造（重庆站至江津段），成渝铁路改造重庆站－江津段，线路自南向北引入。起于江津站，沿既有成渝线向北，经江津、九龙坡、大渡口至重庆渝中区（菜园坝），全线13个站，江津2个（圣泉、德感）站。线路全长60．869公里，我区境内全长8．884公里。速度目标值80公里／小时，直达菜园坝站需54分钟。投资约110亿元。

据了解，成渝铁路拟通过局部地区截弯取直、加盖等方式将菜园坝至江津段改造为市域铁路，承担城市客运功能。令人期待的是，本次工程预计2022年完成，届时，成渝铁路重庆站至江津段将实行铁路公交化运营，开辟铁路运输的新模式。预计开通后，每天的发车量40对左右。

德感设立轨道站点 未来投资价值凸显

众所周知江津滨江新城位于圣泉街道，同为北面的德感火车站是成渝铁路的站点，在以前江津的核心城市几江鼎山在长江以南，城区市民到德感成渝铁路火车站需要经过长江大桥，在交通便捷上大打折扣。现在江津核心城市中枢搬到了滨江新城与德感同属长江以北，并且改造后的铁路轨道交通也会在滨江新城与德感设立站点，那么江津市民出行就方便快捷得多，不用再横跨长江，缩短了出行时间。再加上江津同时设立了市郊铁路轨道5号线的延长线与渝昆高铁江津站，如此一来江津新城的交通出行更加快捷方便。

轨道交通如此聚集集中在江津史上尚属首次。如此一来江津区在重庆西部南部地区的优势得到凸显，一个拥有两条轻轨一条高铁的区县，未来势必会纳入主城范围，十分具有投资价值。

小镇生活与主城生活圈无缝接轨 未来极具投资潜力

华远春风度生活小镇位于江津篆山坪公园，与江津区几江老城隔江相望，长江环绕而过，整体呈现出半岛形态。项目拥有3000亩原生态绿化资源，依靠滨江新城强大的政策优势，同时背靠德感园区强力的经济引擎，未来极具投资价值。

项目通过对生活的适度、生命的厚度、小镇的温度三个维度的探索，以关注人的健康和成长为核心，致力于打造一个世界前沿理念的中国式典范生活小镇。以“自然、智慧、开放”做为开发理念的出发点，实现人与环境的和谐共生，人文、艺术、学术研究与社区相融，让居住的人感受到共同的价值观，找到舒服的人生状态。